[Fshare] Smithsonian Channel - Air Warriors - AC-130.GunShip Operator.1080p.WEB-DL.H264.[DV26] - Phụ Đề Việt

Smithsonian Channel - Air Warriors - AC-130.GunShip Operator.1080p.WEB-DL.H264.[DV26] - Phụ Đề Việt - Anh

Năm phát hành : 2016
Quốc gia : United States
Hảng phim : Smithsonian Channel
Thể loại : Tài liệu

Thời lượng : 51 phút
Số Tập : 01
Ngôn ngữ : English
Phụ đề: English - Vietnamese

https://www.businessinsider.com/ac130-gunship-has-supported-special-operations-for-55-years-2021-7
TRANG CHỦ QUÂN SỰ & QUỐC PHÒNG
Máy bay chiến đấu AC-130 đã hỗ trợ các Đơn vị đặc biệt trong 55 năm, và nó vẫn đang xuất hiện ở nhiều quốc gia

Một máy bay chiến đấu AC-130U phóng pháo sáng gần Sân bay Hurlburt, Florida, ngày 20 tháng 8 năm 2008.

• Kể từ giữa những năm 1960, máy bay chiến đấu AC-130 đã hỗ trợ đường không cho quân đội trên toàn thế giới.
• Tiện ích và hiệu quả của AC-130 đã tạo ra một triều đại hiện đang có phiên bản thứ sáu.
• "Số lượng tuyệt đối các tùy chọn vũ khí mà nó mang đến chiến trường là rất hoang dã", một cựu kiểm soát viên của Lực lượng Không quân nói với Insider.

Nếu bạn hỏi các nhà chỉ huy đặc biệt về máy bay yểm trợ tầm gần yêu thích của họ, bạn sẽ nhận được hai câu trả lời: A-10 Thunderbolt và máy bay chiến đấu AC-130.
Cả hai nền tảng đều được yêu thích bởi biệt kích và lính mặt đất thông thường như nhau vì hỏa lực hiệu quả của chúng, nhưng máy bay chiến đấu AC-130 có lợi thế hơn A-10 vì khả năng độc đáo của nó là bắn liên tục vào mục tiêu.
Về cơ bản nó là một bệ pháo trên không, AC-130 tấn công sử dụng kỹ thuật "cột tháp" - bay trong một vòng tròn rộng phía trên khu vực mục tiêu, cho phép tạo ra một lượng hỏa lực ổn định, thay vì phải quay đầu và quay lại như A- 10.
AC-130 hiệu quả đến mức nó đã hỗ trợ các binh lính đặc nhiệm và thông thường trong gần 60 năm, hoạt động ở châu Á, Nam Mỹ, châu Phi, châu Âu và Trung Đông.
Phiên bản mới nhất của máy bay chiến đấu, AC-130J, tiếp tục được sử dụng rộng rãi. Vào tháng 3, một chiếc AC-130J đã hoạt động ở Nhật Bản lần đầu tiên và vào tháng 5, một chiếc AC-130J đã được huấn luyện ở Romania lần đầu tiên .
Nhưng mọi thứ bắt đầu trong rừng rậm Việt Nam.
'Puff, con rồng ma thuật'

Các nhân viên không quân nạp một trong ba khẩu pháo 7,62 mm gắn trên một chiếc pháo hạm Douglas AC-47, tại Sài Gòn, năm 1966. Underwood Archives / Getty Images

AC-130 được giới thiệu vào những năm 1960 và lần đầu tiên hoạt động trong Chiến tranh Việt Nam.
Đó là bản nâng cấp cho AC-47 Spooky, biệt danh "Puff, the Magic Dragon", hỗ trợ các binh chủng thông thường và đặc nhiệm. Biệt danh này được lấy cảm hứng từ hiệu ứng thế giới khác mà khẩu súng ngắn của AC-47 tạo ra khi bắn vào ban đêm.
Bắn được đạn 40 mm và 105 mm, các pháo hạm AC-130 và AC-47 cũng được ghi nhận là đã phá hủy hơn 10.000 phương tiện địch.
Tính tiện ích và hiệu quả của máy bay đã thúc đẩy Không quân đầu tư nhiều hơn vào nền tảng này, bắt đầu một triều đại đã trải qua sáu phiên bản: AC-130A, -E, -H, -U, -W, và -J. Chỉ có các mô hình -W và -J là còn hoạt động.

Thần Chết từ trên cao

Một chiếc AC-130 nằm gần Sân bay Hurlburt, có thể nhìn thấy khói từ khẩu pháo quay của nó, trong các hoạt động lúc chạng vạng, ngày 1 tháng 3 năm 1988. Lực lượng Không quân / Công nghệ Hoa Kỳ. Sgt. Lee Schading

Nhiệm vụ chính của máy bay AC-130 là yểm trợ trên không, ngăn chặn đường không và trinh sát vũ trang, nhưng nó cũng có thể tham gia chiến đấu tìm kiếm cứu nạn và kiểm soát đường không nếu cần.
Máy bay chiến đấu AC-130 được yêu thích vì kho vũ khí, thời gian hoạt động và cách sử dụng đa dạng.
Phiên bản mới nhất của máy bay, AC-130J Ghostrider, có sức mạnh khá lớn, với các khẩu pháo 30 mm và 105 mm và khả năng phóng "đạn thông minh", chẳng hạn như Bom đường kính nhỏ GBU-39 và AGM-114 Hellfire và tên lửa AGM-176 Griffin.
Với phạm vi hoạt động 4.800 km và khả năng tiếp nhiên liệu trên không, AC-130 có thể bám sát mục tiêu trong thời gian dài.
Các cảm biến trên AC-130 cũng có thể cung cấp thông tin tình báo thời gian thực cho quân lính trên bộ và các chỉ huy trở lại sở chỉ huy. Khả năng thu thập thông tin tình báo này có thể quan trọng, nếu không muốn nói là quan trọng hơn hỏa lực siêu việt của nó.

Các thành viên phi hành đoàn AC-130U nạp pháo Bofors 40 mm (nền) và lựu pháo 105 mm (phía trước) trong một nhiệm vụ huấn luyện, ngày 22 tháng 9 năm 2003. Không quân Hoa Kỳ / Tham mưu Sgt. Greg Davis

"Điều làm nên nét độc đáo của AC-130 là khả năng yểm trợ đường không tầm gần với vũ khí đa cỡ nòng, tấn công hai mục tiêu đồng thời và khả năng sử dụng ISR [Tình báo, Giám sát và Trinh sát] để hỗ trợ một loạt các nhiệm vụ," BA, một cựu xạ thủ AC-130, nói với Insider.
Các đơn vị hoạt động đặc biệt thường cử các cá nhân trên máy bay AC-130 làm liên lạc viên.
Trong những ngày đầu của cuộc xâm lược ở Afghanistan, "Những kẻ bám đuôi ban đêm" của Trung đoàn Hàng không Hoạt động Đặc biệt số 160 của Lục quân và Đội 6 của Hải quân SEAL đều có người trên những chiếc AC-130 đang hỗ trợ các hoạt động của họ để phối hợp tác chiến.
Những liên lạc viên như vậy cung cấp góc nhìn quan trọng cho phi hành đoàn AC-130, giúp họ hiểu những gì quân đội trên mặt đất đang nhìn thấy và sự kháng cự mà họ đang đối mặt.
Một cựu nhân viên điều khiển chiến đấu của Lực lượng Không quân, người chịu trách nhiệm phối hợp yểm trợ trên không, nói với Insider rằng: "Tôi đã có một chiếc AC-130W trên không và số lượng vũ khí mà nó mang đến chiến trường là rất lớn".
"Trọng tải bao gồm pháo, bom lượn và tên lửa Griffin. Họ cũng có thời gian trên trạm khá vững chắc và các phi hành đoàn ở lại lâu hơn dự kiến vì họ muốn làm việc và CAS [hỗ trợ trên không] là nhiệm vụ chuyên dụng của họ". cựu kiểm soát viên chiến đấu cho biết.

Một chiếc "Ghostrider" AC-130J. Không quân / Ảnh lịch sử

Phi hành đoàn AC-130 thường là những anh hùng thầm lặng, cứu rỗi cả ngày bằng hỏa lực chính xác và áp đảo của họ. Họ không nhận được đủ tín nhiệm hoặc sự công nhận của công chúng, nhưng đó không phải là lý do tại sao họ làm điều đó.
"Hỗ trợ SOF [lực lượng hoạt động đặc biệt] là một nhiệm vụ rất bổ ích. Được làm việc với những người giỏi nhất trên thế giới, và nhiều lực lượng khác nhau, thực sự là một vinh dự", BA nói. "Những người đàn ông này tin tưởng chúng tôi giao mạng sống của họ khi nó thực sự quan trọng. Thời gian trong ngày và khoảng cách xa căn cứ không bao giờ được xem xét. Chúng tôi biết nhiệm vụ của mình là hỗ trợ những người trên mặt đất và đưa họ trở về nhà an toàn."
Ưu thế trên không của quân đội Mỹ đã đảm bảo rằng những chiếc AC-130 có rất ít thương vong. Đối với tất cả các khả năng của nó, máy bay bị hạn chế bởi tốc độ tương đối chậm và khả năng cơ động thấp, khiến nó trở thành mục tiêu dễ dàng cho máy bay chiến đấu hoặc lực lượng phòng không của đối phương.
Các máy bay AC-130 đã bị bắn rơi trước hỏa lực của đối phương, gần đây nhất là vào năm 1991, trong Chiến dịch Bão táp sa mạc.
Một chiếc AC-130H Spectre được chỉ định là "Spirit 03" đang hỗ trợ quân đội Hoa Kỳ và liên quân khi họ tiến qua Kuwait thì nó bị bắn hạ bởi một tên lửa đất đối không di động của Iraq, giết chết tất cả 14 lính đặc nhiệm trên không trong một thiệt hại lớn nhất về nhân mạng trong lịch sử của Bộ Tư lệnh Các Chiến dịch Đặc biệt của Lực lượng Không quân.

Stavros Atlamazoglou là một nhà báo quốc phòng chuyên về các hoạt động đặc biệt, một cựu binh quân đội Hellenic (phục vụ quốc gia với Tiểu đoàn Thủy quân lục chiến 575 và Bộ Chỉ huy Lục quân), và tốt nghiệp Đại học Johns Hopkins.

Thông số trung bình
First video stream - Matroska - 3.32 GiB
English, 9 234 kb/s, 1920*1080 (16:9), at 29.970 (30000/1001) FPS, AVC (High@L4) (CABAC / 4 Ref Frames)
First audio stream
English, 192 kb/s, 48.0 kHz, 2 channels, AAC LC
First text stream
English, UTF-8
Second text stream
Vietnamese, UTF-8

Merged English – Viet Subtitles ( Phụ đề có trong phim)
Video – Phụ Đề : Việt - Anh
Link Fshare :

Nhấn nút Cảm ơn (dưới chân bài) để thấy link!

 

Thanks bác

 

phim hay